Der Vorstand von MAN Energy Solutions
Dr. Uwe Lauber -
Vorsitzender des Vorstands, Vertriebsvorstand
Dr. Uwe Lauber wurde 1967 in Bad Säckingen, Deutschland geboren. Nach seinem Abitur studierte er Maschinenbau an der Hochschule für Technik, Wirtschaft und Gestaltung (HTWG) in Konstanz und erzielte dort einen Master-Abschluss. Im Jahr 2000 studierte er zudem Wirtschaftsingenieurwesen an der Wirtschaftsschule in St. Gallen. Zusätzlich promovierte er 2009 an der Universität Kronstadt im Fachgebiet Maschinenbau.
Jürgen Klöpffer -
Finanzvorstand
Jürgen Klöpffer wurde 1964 in Passau (Deutschland) geboren. Nach dem Abitur studierte er Betriebswirtschaftslehre an der Universität Passau mit einem Abschluss als Diplom-Kaufmann.
Seine Karriere begann Jürgen Klöpffer 1990 bei der Siemens AG, wo er verschiedene Position in den Bereichen Beschaffung und Logistik innehatte, zunächst in Regensburg, später in Mexiko.
Martin Oetjen -
Vorstand Supply Chain und Produktion
Martin Oetjen wurde 1968 in Buchholz in der Nordheide geboren. 1988 begann er ein Maschinenbaustudium an der TU Braunschweig, das er 1995 als Diplom-Ingenieur abschloss.
Seit 1. August 2020 ist Martin Oetjen Mitglied des Vorstands der MAN Energy Solutions SE und verantwortlich für die gesamte Supply Chain des Unternehmens.
Ingrid Rieken - Personalvorständin
Ingrid Rieken ist seit dem 1. Januar 2024 als Personalvorständin bei MAN Energy Solutions SE für das Ressort Human Resources verantwortlich. Sie wurde 1974 in Aurich geboren und blickt auf eine 30jährige, erfolgreiche Laufbahn im Volkswagen Konzern zurück, in deren Verlauf sie zahlreiche Führungspositionen innehatte.
Dr. Gunnar Stiesch -
Technologievorstand
Dr. Gunnar Stiesch wurde 1970 in Hannover geboren und ist seit dem 1. Januar 2023 als Technologievorstand der MAN Energy Solutions SE für das Ressort Forschung und Entwicklung verantwortlich.
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Svitzer zielt auf methanolbetriebenen MAN 175DF-M-Motor für Schlepper
MAN Energy Solutions und Svitzer haben eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MoU) über die Entwicklung einer methanolbetriebenen Variante des MAN 175D-Motors unterzeichnet. Unter der Bezeichnung 175DF-M (Dual Fuel-Methanol) soll eine Feldtestvereinbarung finalisiert werden, die die Installation eines Dual-Fuel-Motors und der entsprechenden Anlagen an Bord eines der neu gebauten Schlepper von Svitzer vorsieht.
Kasper Karlsen, Chief Operating Officer bei Svitzer, erklärt: „Svitzer hat sich ehrgeizige, aber realistische, langfristige Dekarbonisierungsziele gesetzt. Allein im Jahr 2023 konnten wir die CO2-Emissionen unserer Flotte weltweit um 24 % senken und wir sind entschlossen, durch den Einsatz kohlenstoffarmer Kraftstoffe wie Methanol, innovative Motorentechnologien und dauerhafte Verhaltensänderungen weitere Verbesserungen zu erzielen. Die mit MAN unterzeichnete Absichtserklärung eröffnet uns die Möglichkeit, gemeinsam wertvolle Praxiserfahrungen mit dem Einsatz von methanolbetriebenen Dual-Fuel-Motoren in unserer Flotte zu sammeln.“
Svitzer und MAN Energy Solutions können auf eine langjährige Partnerschaft zurückblicken, in jüngster Zeit konzentrierte sich die Zusammenarbeit auf den MAN 175D-Motor. Im Jahr 2023 wählte Svitzer die leistungsstarken MAN 175D-Motoren für seine neuen TRAnsverse-Schlepper.
Ben Andres, Head of Medium & High Speed bei MAN Energy Solutions, sagt dazu: „Wir sind sehr glücklich über den Abschluss dieser Vereinbarung mit einem so renommierten Unternehmen wie Svitzer und überzeugt, dass Svitzer der richtige Partner für dieses gemeinsame Projekt ist, da beide Unternehmen sehr ehrgeizige Ziele zur Dekarbonisierung und zur maximalen Reduzierung unseres CO2-Fußabdrucks haben. Daher begrüßen wir diese hervorragende Gelegenheit, unsere Zusammenarbeit mit einem so wichtigen 175D-Kunden fortzusetzen, und freuen uns auf dieVorteile, die sich daraus für beide Seiten ergeben werden.“
Alexander Knafl, Senior Vice President, MAN Energy Solutions, ergänzt: „Svitzer arbeitet seit geraumer Zeit an einem eigenen emissionsarmen Konzept, und diese Vereinbarung ist ein bedeutender Schritt auf diesem Weg. Insofern kommt der vereinbarte Zeitplan den Zielen beider Unternehmen sehr entgegen. Die Schlepper-Flotte von Svitzer ist für die praktische Erprobung unseres neu entwickelten MAN 175DF-M-Motors ideal und ich freue mich auf eine enge Zusammenarbeit.“
In der nächsten Phase, die mit Unterzeichnung der Vereinbarung über den Feldtest endet, stehen die Details des Kraftstoffversorgungssystems, die Maschinenraumkonstruktion, die Abgasnachbehandlung und die Optimierung der Motorleistung im Mittelpunkt.
Bei der Unterzeichnung der Absichtserklärung (von links nach rechts): Kasper Karlsen, Chief Operating Officer bei Svitzer und Dr. Christopher Gross, Technical Project Manager – Projects Four-Stroke - Future Fuels, MAN Energy Solutions
Dokumente
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PR Methanol 175DF-M Svitzer Tug_DE
Kontakt
Nils Søholt
Fachpresse Marine
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nils.soeholt@man-es.com t +45 33 85 26 69Sprachen
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