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  • Koexistenz anstelle von Herrschaft

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Wir treiben die Dekarbonisierung voran

Mit unseren Produkten und Dienstleistungen setzen wir genau dort an, wo die wesentlichen Treiber des wirtschaftlichen und ökologischen Fortschritts zu finden sind. Wir sind uns dieser Verantwortung bewusst und bieten deshalb schon heute Systemtechnologien an, die unseren Kunden helfen, den Wirkungsgrad ihrer Anlagen zu verbessern, sie effizienter einzusetzen und somit Emissionen einzusparen.

Allerdings haben wir besonders die Zukunft im Visier und investieren in vielversprechende Technologien wie Batterie-Hybrid-Systeme, umweltfreundlich erzeugten Wasserstoff und Energiespeicherkonzepte wie Power-to-X.

45
%
mögliche Senkung der CO2-Emissionen durch Hybridkraftwerke
80
%
Reduzierung der Emissionen in den Industrieländern bis 2050, bezogen auf den Ausstoß von 1990
2030
Zieljahr für die Initiative „Zero Routine Flaring by 2030‟ der Weltbank

Kohlenstoffarme Lösungen für die maritime Industrie

Die Hälfte der gesamten Schifffahrt weltweit verdankt ihre Vortriebskraft MAN Energy Solutions – jeder Schritt, den wir unternehmen, um unsere Motoren effizienter zu machen, kann sich messbar auf die Umwelt und Ihren Reingewinn auswirken.

Wir sind überzeugt: Die Zukunft gehört synthetischen Kraftstoffen, die aus erneuerbaren Energien gewonnen werden. LNG ist auf diesem Weg nicht das Endziel, sondern vielmehr eine Investition in die Zukunft. Alle mit LNG betriebenen Motoren laufen ohne weitere Umrüstung auch mit kohlenstofffreien Kraftstoffen.

Doch für die maritime Energiewende ist es mit einer einzigen Lösung nicht getan. Zu diesem Zweck bieten wir MAN ECO CONTROL an, ein umfangreiches Technologiepaket, das unseren Kunden im Marinesektor hilft, die Leistung eines Schiffes im Hinblick auf Emissionen, Energieeffizienz, Wirtschaftlichkeit und Handhabung zu optimieren. Zugleich profitieren sie von intelligenten Prozessen, effizientem Betrieb und vorausschauender Instandhaltung.

Unsere Lösungen tragen dazu bei, Schiffsemissionen zu reduzieren, die Effizienz zu verbessern, sauberere Kraftstoffe zu verwenden und so alle aktuellen und zukünftigen Vorschriften zu erfüllen – und diese Lösungen sorgen zugleich für eine geringere Umweltbelastung.

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Kohlenstoffarme Lösungen für die Energieerzeugung

Eine klimaneutrale Zukunft ist auf erneuerbare Energien angewiesen. Die größte Herausforderung bleibt jedoch deren Integration in bestehende Energiesysteme.

Deshalb entwickeln wir heute bei MAN Energy Solutions verschiedene Hybrid- und Speicher-Technologien für die Energiesysteme von morgen.

In puncto Gewährleistung von Zuverlässigkeit und Sicherheit der Energieversorgung wartet MAN mit beispielloser Kompetenz und Erfahrung in der Energieerzeugung auf, kombiniert mit den richtigen Produkten und Lösungen für unterschiedlichste Energiemärkte.

Daneben wird das Portfolio von MAN Energy Solutions um neuartige Lösungen zur Dekarbonisierung ergänzt. Hierzu zählen beispielsweise Power-to-X oder saubere Hybrid- und Hocheffizienzkraftwerke.

Unsere Kunden profitieren von den neuesten Technologien. Als Beispiel seien hier unsere intelligenten Energiemanagementsysteme erwähnt, die dafür sorgen, dass zur Stromerzeugung der umweltfreundlichste und wirtschaftlichste Energieträger herangezogen wird.

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Kohlenstoffarme Lösungen für die Öl- und Gasindustrie

MAN Energy Solutions bietet intelligente, nachhaltige Lösungen und einzigartige Technologien für alle Bereiche der Öl- und Gasindustrie. Unsere Lösungen sind darauf ausgerichtet, Abfall zu reduzieren und den Verbrauch der wertvollen Ressourcen entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu minimieren ‒ von der Raffinerie über den Transport bis hin zur Aufbereitung und Verarbeitung. 

Zum Beispiel trägt unsere wegweisende MAN Unterwasser-Verdichtungstechnologie dazu bei, das wichtigste norwegische Erdgasfeld Åsagard weitere 15 Jahre nutzen zu können. 

Darüber hinaus liefert MAN Energy Solutions Technologien zur CO2-Abscheidung und -Speicherung (CCS), die zunehmend in den Fokus von Industrie und Politik rücken.

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Kohlenstoffarme Lösungen für die Prozessindustrie

Die verarbeitende Industrie spielt in der Weltwirtschaft eine tragende Rolle und ist unglaublich vielfältig. So unterschiedlich alle Branchen auch sind, eines haben sie gemeinsam: Den Bedarf an nachhaltigen, effizienten und kostengünstigen Lösungen zur Reduzierung von Emissionen und Industrieabfällen.

MAN Energy Solutions bietet eine breite Palette von spezialisierten Produkten und Lösungen an, welche die individuellen Bedürfnisse unterschiedlichster Branchen abdeckt, ob es sich nun um Papier, Pipelines, Düngemittel oder Eisenmetalle handelt ‒ um nur einige zu nennen. MAN-Produkte finden sich sowohl in den größten Industrieanlagen der Welt als auch in kleineren, Betrieben, die sich an nur einem Standort befinden.

 

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Kohlenstoffarme Lösungen im Service

Bei unserem Service rückt die Nachhaltigkeit im selben Maß in den Mittelpunkt wie im Geschäftsbetrieb unserer Kunden. Es ist von entscheidender Bedeutung, die ineffiziente Verwendung von Material, Arbeitskräften und Energie nicht nur bei neuen Anlagen und Produkten, sondern auch bei der Wartung, der Reparatur und der Umrüstung von bestehenden Anlagen einzugrenzen.

Die neuesten Nachrüstungs- und Modernisierungslösungen von MAN PrimeServ sorgen für Energieeffizienz, reduzieren Treibhausgasemissionen und minimieren den CO2-Fußabdruck jeder Anlage. Unsere Lösungen verhelfen unseren Kunden nicht nur zu verbesserter Anlageneffizienz, sondern bieten ihnen auch zukunftsfähige Möglichkeiten zum Ausbau ihrer Wettbewerbsvorteile.

Wir verfolgen globale und lokale Markttrends und haben die Rechts- und Verwaltungsvorschriften im Blick. So sind wir bestens für die Herausforderungen gerüstet, die sich aus einem sich wandelnden Energiemarkt mit immer strengeren Vorschriften ergeben. Um modernste Servicelösungen aus einer Hand bieten zu können, behalten wir wichtige Märkte, Erstausrüster-Know-how und Drittanbieter-Qualifikation stets mit 360-Grad-Rundumblick im Auge.

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Aktuelle News zu Dekarbonisierung

Mittwoch, 29. März 2023

MAN 49/60DF besteht TAT erfolgreich

Achtzehn Monate Motorenerprobung in Großserie gipfeln in der Typenzulassung des Flaggschiffs von MAN

Der MAN 49/60DF-Motor von MAN Energy Solutions hat seine Typgenehmigung nach einem fünftägigen Programm auf dem Prüfstand in der Firmenzentrale in Augsburg, Deutschland, erhalten. Der Typgenehmigungstest (TAT) wurde von Inspektoren der Klassifikationsgesellschaften ABS, BV, CCS, DNV, LR und RINA bezeugt, die das Testprotokoll nach erfolgreichem Abschluss des Zeitplans unterzeichneten.

Marita Krems, Leiterin der Abteilung Four-Stroke Marine & License, MAN Energy Solutions, erklärte: „Der heutige Tag markiert den jüngsten Meilenstein auf der Reise des 49/60DF seit seiner Konzeptveröffentlichung im Jahr 2018. Da wir in eine neue Ära der Dekarbonisierung eintreten, ist die 49/60DF eine offensichtliche Wahl für Schiffseigner mit ehrgeizigen Zielen zur Emissionsreduzierung, die volle Kraftstoffflexibilität und mehrere Optionen für klare Emissionspfade schätzen.“

Thomas Huchatz, Sales Manager Four-Stroke Marine, MAN Energy Solutions, sagte: „In den letzten 18 Monaten haben wir die Zuverlässigkeit und Robustheit des Motors unter Beweis gestellt. Der jetzt absolvierte TAT ist eine Konformitätsbescheinigung, die bestätigt, dass der Motor die regulatorischen, technischen und sicherheitstechnischen Anforderungen erfüllt, die für den Markteintritt erforderlich sind.“

Neuestes Dual-Fuel-Modell

 

MAN Energy Solutions kündigte die Markteinführung des 49/60DF auf der Messe SMM 2022 in Hamburg an. Der jüngste Neuzugang im Portfolio der Viertaktmotoren, der Dual-Fuel-Motor, kann sowohl mit LNG, Diesel und HFO als auch mit einer Reihe von nachhaltigeren Kraftstoffen wie Biokraftstoffmischungen und synthetischem Erdgas betrieben werden. MAN Energy Solutions setzt nach eigenen Angaben Maßstäbe in Sachen Kraftstoffeffizienz bei Viertaktmotoren – sowohl im Gas- als auch im Dieselbetrieb – und minimiert damit Kraftstoffkosten und potenzielle Kosten für CO2-Emissionszertifikate.

Die neue 49/60DF-Motorenplattform verfügt über die neuesten Technologien von MAN, darunter zweistufige Turboaufladung, Common-Rail-Einspritzung der zweiten Generation, das Automatisierungssystem SaCoS5000 und MANs Adaptive Combustion Control ACC 2.0 der nächsten Generation, das automatisch die Verbrennung optimiert. Der Motor behält auch bewährte MAN-Technologien wie das Gassystem, das Pilot-Fuel-Oil-System und das MAN SCR-System (Selective Catalytic Reduction) bei.

Zahlreiche Wege zur Einhaltung der Anforderungen

 

Der MAN 49/60DF kann ohne Abgasnachbehandlung im Gasbetrieb betrieben und sogar gestartet werden, wo er IMO Tier III erfüllt. Im Dieselbetrieb wird Tier-III in Kombination mit dem SCR-System von MAN eingehalten.

Die Rußemissionen im Dieselbetrieb werden durch das Common-Rail-System 2.2 der zweiten Generation halbiert, während die Methanemissionen des 49/60DF im Gasbetrieb ebenfalls drastisch reduziert werden. Die außergewöhnliche Effizienz und das kraftstoffflexible Design des Motors bieten mehrere Optionen zur Einhaltung der Emissionsgrenzwerte bis zum Jahr 2050, wie im aktuellen EU-Entwurf für Kraftstoffe vorgesehen.

Der neue Motor ist außerdem Methanol-fähig, das heißt er ist darauf ausgelegt, auf Methanol umgerüstet zu werden, falls der Bedarf zu einem späteren Zeitpunkt entsteht. Umbauten sind unkompliziert, da alle Motorvarianten aus einer ursprünglichen, modularen Motorkonstruktion hervorgegangen sind.

Reine Dieselversion

 

MAN Energy Solutions stellt außerdem einen reinen Dieselmotor auf Basis der 49/60-Plattform vor, der Methanol- und LNG-fähig sein wird und über die gleichen technologischen Upgrades verfügt wie andere Motoren der Dual-Fuel-Familie. Der Motor kann auch mit Biokraftstoffen betrieben werden. Mit dieser reinen Dieselversion spielt das neue Common-Rail-System von MAN seine Stärken des emissions- und vibrationsarmen Betriebs, gepaart mit maximaler Flexibilität bei der Gestaltung des Brennverfahrens zur Minimierung der Kraftstoffkosten, voll aus. Darüber hinaus erweitert seine hohe Leistungsdichte den Leistungsbereich von Reihenmotoren auf Anwendungen aus, die traditionell mit V-Motoren ausgestattet sind.

Dokumente

  • PR MAN 49_60DF TAT_DE
    PDF, 862 KB German

Bilder

  • TAT_MAN_L4960DF_engine
    JPG, 895 KB German

Kontakt

Nils Søholt

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